Click on the slide!

Звоните: (351) 264-42-35  profitmaks@mail.ru

Frontpage Slideshow (version 2.0.0) - Copyright © 2006-2008 by JoomlaWorks

Поиск по сайту

Последние новости

-  Осуществляем  ремонт,  монтаж,  тех. обслуживание  тельферов  и  кран-балок.

-  Комплексное  снабжение  предприятий  грузоподъемным  и  промышленным  оборудованием,  зап. частями  и  материалами.

Галерея

Подписка на новости

Имя:

Email:

Авторизация

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterСегодня173
mod_vvisit_counterВчера159
mod_vvisit_counterНа этой неделе173
mod_vvisit_counterНа прошлой неделе1404
mod_vvisit_counterВ этом месяце3357
mod_vvisit_counterВ прошлом месяце5259
mod_vvisit_counterВсе407004

Now is: 2018-11-18 21:51

Статистика

 

 
Колесо готовое К1Р-D
  К1Р-200
К1Р-250
К1Р-320
К1Р-400
К1Р-500
Материал ст.65Г, ГОСТ 28648-90.
Твердость поверхности катания и реборд в пределах от 300 до 350 НВ.

Колёса крановые изготавливаются из штампованной стали в соответствии с ГОСТом 28648-90. Материалом изготовления служит заготовочная сталь – 65 Г. Особая термообработка материала делает сталь максимально твердой, обеспечивая также твердость поверхности катания, и позволяет сделать реборд особенно устойчивым (от 300 до 350 НВ), при глубине закаливания в пределах 20-40 мм, глубина закалки зависит от диаметра самого кранового колеса.

Описание и классификация
крановых колес

Для транспортировки крана по рельсам используют два вида приводных колес, это:

• Колеса с центральным приводом;

• Колеса с раздельным приводом.

Колеса приводные с центральным приводом имеют общий двигатель, который приводит их во вращение посредством трансмиссионного промежуточного вала. В то время как приводные крановые колеса с раздельным приводом оснащены индивидуальными двигателями, т.е. каждое колесо приводит в движение отдельный двигатель.

Колеса крановые ходовые осуществляют работу на рельсовых путях и погрузочных тележках. Они подразделяются на виды, различающиеся формой и диаметром обода и числом реборд. Число реборд (боковых выступов) в дальнейшем классифицирует разделение на одноребордные, двухребордные, безребордные. Форма обода у крановых колес предполагает разделение колес на два типа: конический и цилиндрический.

Для того чтобы удостовериться в подлинности, к примеру, однореберного кранового колеса, стоит просто обратиться к ГОСТу, К1Р-400 ГОСТ 28648-90, это гост колеса диаметром 400 мм. Это  пример обозначения одного из видов крановых колес.

Дополнительно можем предложить:

  • поставку крановых колёс в сборе с осями, подшипниками и буксами.
  • поставку заготовок колёс без механической обработки
  • наплавку колёс любого диаметра. Восстановление реборды, поверхности катания, посадочного отверстия любой марки стали.

К каждой партии колёс прилагается  сертификат на заготовку.

Примечание:  Помимо стандартных колес, изготавливаем крановые колеса по индивидуальным размерам и чертежам!

 
Предельные нормы браковки элементов грузоподъемных машин
(согласно Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов ПБ-10-14-92)
 Элементы

 Дефекты, при наличии которых

элемент выбраковывается    

 

 

Ходовые колеса

кранов и тележек

 1.  Трещины любых   размеров колеса             
 2. Выработка поверхности   реборды до 50%     первоначальной толщины   
 3. Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2%                
 4. Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5%

  Чертеж колеса

Скачать:
ФайлОписаниеРазмер файлаЗагрузки
Скачать этот файл (shk_01.gif)Чертеж колеса Чертеж: колесокрановое одноребордное15 Kb0

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить