Тормозные шкивы используются вместе с колодочными тормозами и, чаще всего, устанавливаются между валом электрического двигателя и входным валом редуктора или на задней стороне данного вала.
Диаметр тормозных шкивов составляет D=200, 300, 400, 500, 600мм из поковки либо литой заготовки. Следует отметить, что есть возможность производства тормозных шкивов по чертежам заказчика.
| Диаметр D, мм | Ширина b, мм | Цена, руб. с НДС
|
160
| 80 | 8600 |
| 200 | 95 | 12200 |
| 300 | 145 | 19900 |
| 400 | 185 | 32400 |
| 500 | 205 | 43200 |
| 600 | 250 | 68400 |
Шкив тормозной – это колесо с широким ободом, охватываемым бесконечным ремнем или канатом. Данный шкив тормозной используется, например, в колодочных тормозах кранов. В крановых механизмах наиболее часто применяют двухколодочные пружинные тормоза типа ТКТ с короткоходовым электромагнитом переменного тока и тормоза с электрогидравлическим толкателем. Вертикальные рычаги соединены шарнирно с основанием, а колодки шарнирно с этими рычагами. К верхнему концу рычага жестко прикреплена скоба, внутри которой расположены шток и пружина. На штоке между скобой и концами рычага расположена вспомогательная пружина. Пружина между скобой и гайками, навинченными на шток, служит для замыкания тормоза, а вспомогательная пружина способствует отходу рычага с колодкой от шкива тормозного при растормаживании. 
Скачать:
| Файл | Описание | Размер файла | Загрузки |
|---|
 смотреть чертеж | Смотреть чертеж Шкив тормозной | 15 Kb | 0 |
Добавить комментарий
